قطار حومه ای نوعی از حمل‌ونقل ریلی است که برای ایجاد اتصال شهرهای اقماری به کلان‌شهرها، اتصال حومه شهر به مرکز آن و شبکه ریلی درون‌شهری به همراه سرویس‌دهی ریلی شهرک‌های کوچک‌تر در مسیر و بعضا به‌عنوان رینگ‌های دوم و سوم خطوط حمل‌ونقل ریلی شهرها عمل میکند. طول خطوط قطار حومه‌ای یا درست‌تر بگوییم طول سرویس‌دهی نیز عمدتا بیش از 15 کیلومتر است که بعضا تا 200 کیلومتر نیز میرسد.در کشور ایران دو نوع قطار حومه ای از لحاظ مدیریت و مالکیت وجود دارد یکی قطار هایی که تحت مدیریت و مالکیت شرکت مترو تهران فعالیت میکنند و نمونه بارز آن خط حومه ای تهران-کرج-مهرشهر میباشد و دیگری قطارهایی که تحت مدیریت و مالکیت شرکت حمل و نقل ریلی رجا فعالیت میکنند که نمونه بارز آن خط حومه ای تهران-کرج-هشتگرد میباشد.در این وبسایت شما میتوانید به اطلاعاتی نظیر مسیر حرکت قطار حومه ای، برنامه حرکت قطار حومه ای ،قیمت بلیت قطار حومه ای و سایر اطلاعات تکمیلی در خصوص قطار حومه ای ایران دست یابید
طبقه بندی موضوعی
کلمات کلیدی
بایگانی
- خرداد ۱۳۹۶ (۱۷)
آخرین مطالب
-
۹۶/۰۳/۱۵تفاوت قطار حومه ای با مترو
پیوندهای روزانه
این برنامه تا تاریخ 31 خرداد 1396 معتبر است.برنامه تابستان به زودی منتشر خواهد شد.
برنامه حرکت قطار حومه ای-قیمت بلیت قطار حومه ای تا تاریخ 31 خرداد 1396
برای دیدن برنامه حرکت و قیمت بلیط قطار حومه ای مسیرهای خارج از تهران بر روی ادامه مطلب کلیک کنید:
- به دلیل استاندارد مشابه ناوگان قطار حومه ای با ناوگان مسافری بین شهری در اکثر کشورها امکان استفاده مشترک این مسیر برای قطار حومه ای و قطارهای سراسری فراهم میشود که با این اقدام هزینه های طراحی و توسعه زیرساخت قطار حومه ای تقریباً به صفر میرسد و دسترسی مسافران حومه ای به شبکه قطار بین شهری نیز فراهم می گردد.
- قطار حومه ای با اتصال شهرک های اقماری به کلان شهرها فاصله موجود بین قطارهای درون شهری و برون شهری را پر میکند.البته درصورتی که بین ایستگاه‌های قطار حومه ای و مترو و سرویس‌های این دو اتصال ایجاد شود.
- قطار حومه ای دسترسی آسان،سریع،ایمن و ارزان به حمل و نقل ریلی را برای مسافران کثیرالسفر که اغلب با اهداف کاری و آموزشی-تحصیلی هر روز از شهرهای اقماری و کوچک تر به کلان شهرها رفت و آمد می کنند فراهم می آورد.
- توسعه قطار حومه ای به دلیل ویژگیهای ذاتی حمل و نقل ریلی مانند کارایی بالای انرژی،سبز بودن و آلایندگی بسیار کمتر علی الخصوص نسبت به حمل و نقل جاده ای، منجر به کاهش آلایندگی کلان شهرها ،کاهش آسیب به محیط زیست و توسعه پایدار خواهد شد؛ مخصوصاً در شهری مانند تهران که سهم آلایندگی منابع متحرک نظیر خودروهای شخصی و اتوبوس ها بالای 80 می باشد.
- توسعه قطار حومه ای منجر به کاهش حجم خودروی ورودی به معابر شهری و ترافیک خواهد شد که این امر منجر به کاهش تصادفات جاده ای نیز می گردد.
- در نهایت، قطار حومه‌ای مهم‌ترین راهکار برای کاهش بار ترافیک معابر زمینی و جاده ای کلان شهرها است.ضمن اینکه احداث این قطارها و تسهیل رفت‌وآمد کارگران به حومه شهر می‌تواند نقش موثری در انتقال صنایع به خارج از کلانشهر و رونق اقتصادی شهرک‌های حاشیه‌ای و افزایش اشتغال در مناطق محروم داشته باشد که منجر به جلوگیری از مهاجرت بی‌رویه به کلان شهرها از شهرهای اقماری و حاشیه ها است.
قطار حومه‌ای (Commuter Rail) که در زبان انگلیسی با عناوین دیگری نظیر Suburban Railway، Regional Railway نامیده میشود نوعی از حمل‌ونقل ریلی مسافری است که با هدف ایجاد اتصال شهرهای اقماری به کلان‌شهرها و یا اتصال حومه شهر به مرکز آن و شبکه ریلی درون‌شهری به همراه سرویس‌دهی ریلی شهرک‌های کوچک‌تر در مسیر و یا بعضاً به‌عنوان رینگ‌های دوم و سوم خطوط حمل‌ونقل ریلی شهرها عمل میکند.
قطار حومه ای با اتصال به شهرک‌های اقماری یا رینگ‌های بزرگتر کلان‌شهرها فاصله موجود بین قطارهای شهری و برون شهری را پر میکند. قطار حومه ای زیرساختی مشابه راه آهن برون شهری دارد اما از واگن‌های بینابینی مترو و قطار مسافری برون شهری استفاده و با روشی بینابینی بهره برداری میشود. در بسیاری از شهرهای توسعه یافته دنیا، زون(Zone) یک حمل‌ونقل ریلی شهری به مترو اختصاص دارد و در زون‌های بعدی قطار حومه ای حرکت میکند. در برخی از شهرها مانند ژاپن و برلین، به قدری این دو سیستم و متولیان آنها درهم‌تنیده و یکپارچه هستند که عملا نمی‌توان تفکیکی بین آنها قائل شد.ناوگان قطار حومه ای معمولا در حوزه یک ناحیه راه آهن تردد میکند که معمولا تا طول 200 کیلومتر را در بر میگیرد.