در رابطه با قطار حومه ای سؤال دارید؟

معرفی شرکت های تولید کننده قطار حومه ای در ایران

شرکت توسعه صنایع ریلی ایرانیان(ایریکو) یکی از شش شرکت ناوگان ساز ریلی داخلی است که تنها تولید کننده تخصصی قطار حومه ای از نوع ریل باس نیز می باشد.این شرکت عضوی از گروه سرمایه گذاری توسعه ترابر ایرانیان میباشد که در تیر ماه سال 1382 با هدف تولید خودرو های ریلی درون شهری و حومه ای تاسیس شد.محل کارخانه ایریکو در نزدیکی شهرستان ابهر در استان زنجان میباشد.

تولید ریل باس در ایریکو  از طریق انتقال تکنولوژی از شرکت هیوندای روتم کره جنوبی از سال 1386 رسماً آغاز گردید. این محصول با توجه به پارامتر هایی از قبیل سرعت، ایمنی و انعطاف پذیری در استفاده از توان مناسب در ترافیک های متفاوت، تبدیل به گزینه بسیار مناسبی برای ناوگان قطار حومه ای در ایران گردیده است

اولین قرارداد شرکت ایریکو، تولید 150 دستگاه واگن ریل باس (از نوع خودکشش دیزلی، با ترکیب 4 واگن در هر قطار) می باشد که با شرکت قطارهای مسافری رجا منعقد شده است. این قرارداد در سال 1383 به مبلغ 140 میلیون یورو جهت فروش 120 دستگاه واگن ریل باس (معادل 30 ست ریل باس) با استفاده از فاینانس خارجی 5/8 ساله بمدت 50 ماه منعقد گردید به همین منظور همکار تکنولوژیک شرکت ایریکو در این قرارداد کنسرسیوم ماروبنی از کشور ژاپن و هیوندای روتم از کشـور کـره جـنوبـی انتخاب گردید و متعاقبا با توجه به رضایت شرکت رجا از ریل باس ها در سال 1386 با امضای الحاقیه بین طرفین حجم قرارداد 25 درصد (معادل30 دستگاه واگن) به مبلغ 34 میلیون یورو افزایش یافت

برای کسب اطلاعات بیشتر درباره این شرکت بر روی عکس اول کلیک کنید

 

.

 

آشنایی با ناوگان قطار حومه ای ایران-قسمت سوم:صبا و اتوبوسی

قطار صبا(اتوبوسی دوطبقه)

 

 

قطار اتوبوسی:

 

آشنایی با ناوگان قطار حومه ای ایران-قسمت دوم:ترنست

سالن های ترن ست ساخت کشور Siemens کشور اتریش می باشند که از سال 1384 در ایران به بهره برداری رسیدند.

این سالن ها در 3 نوع A، B و C طراخی و ساخته شده اند.سالن A  دارای کابین راننده و اتاقک سرویس دهی بوده و در ابتدا و انتهای قطار قرار می گیرد.همه سالن ها دارای موتور دیزلی می باشند.ترن ست ها توانایی راهبری در شرایط سخت آب و هوایی (50+, 25-) را دارند.طراحی واگن ها به گونه ای است که در برابر ورود گرد و غبار ، برق و باران  محافظت می شوند.سیستم سرمایشی در سقف واگن تعبیه شده است.سیستم تهویه دارای  عملکرد خودکار می باشد و برای برقراری مجدد جریان هوا در مواقع طوفان شن و دفع هرگونه دود قطار و پیشگیری از انسداد فیلترهای جریان ورودی می توان آن را با دست کنترل کرد.هر واگن مخزن سوخت جداگانه ای دارد.در دمای پایین هوا، هیترهای فرعی به مدارهای سرمایش و سوخت گرمای لازم را می رساند.

قابلیت راهبری در ارتفاعات 1000 تا 2000 متر بالاتر از سطح دریارا دارا می باشد.تمامی پوشش سالن ها عایق صدا هستند تا از تشدید صدا پیشگیری نمایند.بالای سر مسافر مکانی  برای قراردادن بار تعبیه شده و دارای چراغ مطالعه جداگانه و کلید احضار مهماندار می باشد.     

سیستم اطلاع رسانی به مسافران با سیستم های سمعی بصری با 5 کانال (پخش رادیو،سی دی ، دی وی دی)تلفیق شده است.در هر واگن صفحات نمایشگری برای این سیستم پیش بینی شده است.

ترن ست های 4  واگنی پردیس با برخورداری از تکنولوژی پیشرفته توسط شرکت زیمنس اتریش با توجه به مشخصات خطوط ریلی راه آهن ایران طراحی شده است. تمامی واگن های ترن ست به طور مستقل دارای سیستم کشش دیزل هیدرولیک بوده و بطور متمرکز از طریق کابین راهبری ترن ست کنترل می شود.

قطارهای ترنست به طور کلی از سه نوع واگن تشکیل شده اند.

واگن نوع a

واگن نوع b

واگن نوع c

واگن های نوع a و b در دو انتهای ترن ست قرار می گیرد و علاوه بر فضای مورد نیاز مسافران مجهز به کابین کنترل راهبری ترن ست نیز می باشد.واگن های نوع c صرفا دارای فضای استقرار مسافرین بوده و در میانه قطار متصل می گردد.

برای مشاهده بروشور قطار تندروی پردیس بر روی عکس زیر کلیک کنید:

---

برای دیدن جدول اطلاعات فنی و عملکردی ترنست پردیس به ادامه مطلب مراجعه نمایید:

معرفی شرکت های تولید کننده قطار حومه ای در دنیا

آشنایی با ناوگان قطار حومه ای ایران-قسمت اول:ریل باس

در حال حاضر در سیستم قطار حومه ای ایران 4 نوع ناوگان مورد بهره برداری می باشد که شامل قطار ارم(ریل باس)، قطار صبا(اتوبوسی دوطبقه)، قطار تندروی پردیس(ترنست) و قطار های اتوبوسی میباشد که به طور اجمالی در مورد هر کدام توضیحاتی داده خواهد شد: